上圖：特朗普加征鋼鋁關(guān)稅，或沖擊美國汽車產(chǎn)業(yè)。圖為工人在肯塔基州福特汽車工廠工作。\美聯(lián)社

　　美國總統(tǒng)特朗普10日宣布，從3月12日起對全部進口的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅，立刻激起罵聲一片。墨西哥政府11日批評此舉“毫無道理”，警告美國“不要搬起石頭砸自己的腳”。歐盟方面稱將以“強硬的反制措施”進行應(yīng)對。美國福特汽車公司CEO法利坦言，特朗普的關(guān)稅措施是“毀滅性的”，將給美汽車產(chǎn)業(yè)帶來“混亂”。

　　特朗普10日簽署行政令，宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁加征25%的關(guān)稅，且沒有“任何例外或豁免”，措施將于3月12日生效。他表示，要在美國本土開設(shè)工廠，制造鋼鐵和鋁，而不是在外國的土地上制造，這樣才能重振美國制造業(yè)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

　　加墨斥美關(guān)稅“不可接受”

　　美國政府和美國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，美國鋼鐵進口的最大來源國依次是加拿大、巴西和墨西哥。加拿大目前占美國進口鋼鐵總量的22%，墨西哥約占12%。加拿大還是美國最大的原鋁金屬供應(yīng)國，墨西哥則是美國鋁廢料和鋁合金的主要供應(yīng)國。

　　特朗普早前威脅對加拿大和墨西哥的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，經(jīng)磋商后，同意將起征日期暫緩至3月4日。白宮官員11日透露，對加拿大而言，特朗普10日宣布的鋼鋁稅，將疊加在加拿大其他關(guān)稅之上，屆時加拿大出口美國的鋼鋁關(guān)稅將達到50%。加拿大總理特魯多形容美國的做法“不可接受”，將作出堅定和明確的回應(yīng)，為加拿大工業(yè)和工人挺身而出。

　　墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆11日表示，美國提出的鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅“對誰都沒有好處”。墨西哥經(jīng)濟部長埃布拉德指出，美墨之間鋼鋁貿(mào)易往來的得利方是美方，2024年美國對墨西哥鋼鋁產(chǎn)品貿(mào)易順差達68.97億美元。“特朗普總統(tǒng)經(jīng)常提到‘常識’。常識告訴我們，不要搬起石頭砸自己的腳，不要破壞我們過去40年辛苦建立的一切。”

　　歐盟委員會主席馮德萊恩11日發(fā)表聲明稱，關(guān)稅對企業(yè)不利，對消費者更不利。歐盟將采取行動維護自身經(jīng)濟利益。德國總理朔爾茨此前表示，如果美國對歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅，歐盟可以在一個小時內(nèi)采取行動。

　　美國是歐盟鋼鐵出口的第二大市場。消息人士透露，美歐貿(mào)易規(guī)模高達1.5萬億美元，面對美國的關(guān)稅壓力，歐盟或不得不采取貿(mào)易戰(zhàn)的方式回擊美國。

　　在特朗普第一任期內(nèi)，歐盟曾對美國加征關(guān)稅之舉進行反擊，征收報復(fù)性關(guān)稅。歐洲議會貿(mào)易委員會主席朗格警告，這些關(guān)稅目前只是暫停征收，歐盟隨時可以重啟，“這無疑會影響到美國出口商”。

　　福特CEO憂美汽車成本大增

　　分析指，特朗普對其他國家揮舞關(guān)稅大棒，最終還是由美國企業(yè)和消費者埋單。美國彼得森國際經(jīng)濟研究所報告指出，最新的關(guān)稅措施意味著在可預(yù)見的未來，美國的鋼鋁價格將“顯著高于”世界市場價格，這不利于汽車制造、電氣機械以及飛機制造等相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的工人數(shù)量大約是鋼鋁產(chǎn)業(yè)的十倍，鋼鋁關(guān)稅僅會讓少量鋼鋁企業(yè)在短期內(nèi)受益，而令更多美國企業(yè)利益受損。

　　美國福特汽車公司總裁兼CEO法利表示，特朗普雖多次提及要讓美國汽車產(chǎn)業(yè)更強大，實現(xiàn)更多生產(chǎn)和創(chuàng)新，但對進口鋼鋁加征25%的關(guān)稅將是“毀滅性的”，將導(dǎo)致美國汽車產(chǎn)業(yè)成本大大增加，引發(fā)巨大混亂，給美國工業(yè)帶來前所未有的沖擊。

　　中國外交部發(fā)言人郭嘉昆12日強調(diào)，搞保護主義沒有出路，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家，這已經(jīng)成為國際社會的普遍共識。美方的做法嚴重違反世貿(mào)組織規(guī)則，嚴重損害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，無益于解決自身的問題。