【大公報訊】據(jù)中新社報道：廣東省應(yīng)急管理廳22日通報稱，《梅大高速茶陽路段“5．1”塌方災(zāi)害調(diào)查評估報告》現(xiàn)已公布，調(diào)查評估工作組查明災(zāi)害原因，認定為特別重大人員傷亡的塌方災(zāi)害。

　　報告顯示，2024年5月1日1時57分許，廣東梅州至大埔高速公路（簡稱“梅大高速”）東延線K11+900-K11+950（營運樁號）路段發(fā)生塌方災(zāi)害，往東方向半幅路堤塌方，導(dǎo)致23輛車掉落，造成52人死亡，30人受傷。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，災(zāi)害發(fā)生前，廣東省出現(xiàn)多輪強降水過程，全省平均雨量破歷史同期紀(jì)錄。調(diào)查認定，梅大高速茶陽路段“5．1”塌方災(zāi)害，是一起長時間持續(xù)性降水與多種因素疊加耦合作用，導(dǎo)致的特別重大人員傷亡的塌方災(zāi)害。

　　災(zāi)害點路段為“倒三角形”溝谷地貌斜坡路堤，受長時間持續(xù)性降水影響，地下水持續(xù)累積、水位提高，暫態(tài)性地下水動靜水壓力、浮托力和滲透力持續(xù)增大，滑動推力不斷積聚，長時間飽水造成路堤底部及基底軟化，抗剪強度降低，路堤中下部及護腳墻突然滑動變形，引發(fā)路堤上部填土塌方，造成高速公路塌方災(zāi)害。塌方災(zāi)害發(fā)生于5月1日凌晨，有零星小雨，行車視線不良，車流量較平常突增，車輛墜落后起火燃燒，這些不利因素進一步加大了災(zāi)害的損失。

　　問責(zé)4個責(zé)任單位和32名公職人員

　　廣東省紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)按照干部管理權(quán)限，依規(guī)依紀(jì)依法對災(zāi)害中存在失職失責(zé)問題的省交通運輸廳、省公路事務(wù)中心、省交通集團有限公司、梅州市交通運輸局等4個責(zé)任單位和32名公職人員進行了嚴(yán)肅問責(zé)。