北至山海關(guān)、南到防城港，11年來，中交三航局六公司風(fēng)電團(tuán)隊(duì)不斷向海圖強(qiáng)，克服天險(xiǎn)、挑戰(zhàn)未知、謀求創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)下了數(shù)十個(gè)“第一”紀(jì)錄和“首次”突破，在碧海藍(lán)天間領(lǐng)跑出了“三航速度”、擦亮了海上風(fēng)電金字招牌。

　　參與23個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，總裝機(jī)容量478.7萬千瓦，總經(jīng)營額193.4億元，掌握省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9個(gè)、省部級(jí)工法6個(gè)，發(fā)明專利17項(xiàng)、實(shí)用新型27項(xiàng)……這是公司深耕細(xì)作海上風(fēng)電施工領(lǐng)域11年來取得的成績。

　　如今，這些矗立于海碧波之上的白色風(fēng)車矩陣，正以綠色低碳為核心驅(qū)動(dòng)力，見證著海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新成效，構(gòu)建著源于蔚藍(lán)的綠色能源供給新格局。

　　逐“風(fēng)”而行，就需與風(fēng)競速

　　2018年，在莆田平海灣海上風(fēng)電一期項(xiàng)目初試鋒芒后，中交三航局六公司風(fēng)電團(tuán)隊(duì)向素有世界“第三風(fēng)口”之稱，但建設(shè)難度近乎全國最大的的福建平潭海域發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　風(fēng)是一把“雙刃劍”，想要“捕風(fēng)”，就必須克服充足風(fēng)力資源下涌浪大、潮水湍的問題。

　　在平潭大練海上風(fēng)電項(xiàng)目，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)研制采用“單鉤三點(diǎn)吊”“抱樁器船+起重船”等創(chuàng)新工藝建設(shè)，三天打下兩根樁，創(chuàng)下福建省海上風(fēng)電單樁一次沉樁到位新速度，獲得成果獎(jiǎng)項(xiàng)16個(gè)，也打響了公司于搶裝潮期間在極復(fù)雜海況下又快又好施工的第一槍。

　　此后，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)在福建長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行了全亞洲范圍內(nèi)首次10兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、輪轂“一體吊裝”，分體吊裝近2天的平均耗時(shí)至此也被縮短至7.5小時(shí)。

　　隨著海上風(fēng)電建設(shè)向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)，“追風(fēng)者”也緊隨其后，邁入更廣闊的海域“捕風(fēng)”。

　　在距離陸地22千米外的惠州港口二風(fēng)電項(xiàng)目，與風(fēng)競速的角逐不僅在海面上，更在30-40米深的海域下。面對(duì)更復(fù)雜的海況、更大的沉樁難度，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)沒有退縮，自主建造了當(dāng)時(shí)國內(nèi)型式最復(fù)雜、制作難度最高的鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架，自主研發(fā)了水下沉樁智能定位調(diào)平穩(wěn)樁系統(tǒng)。

　　“水下視物”的功夫修煉了，“水下智能定位”的本事也練就了，項(xiàng)目水下鋼管樁沉樁、導(dǎo)管架安裝、風(fēng)機(jī)吊裝等多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)均提前完成，創(chuàng)下風(fēng)場各標(biāo)段施工多個(gè)第一。

　　風(fēng)電團(tuán)隊(duì)打贏了深遠(yuǎn)海速度的較量，該風(fēng)場也成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電的平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　踏浪爭“風(fēng)”，就需技術(shù)先行

　　“站穩(wěn)腳跟”才能踏浪爭“風(fēng)”。我國沿海海域巖層起伏變化大，攻克海上風(fēng)電嵌巖施工難題，是風(fēng)電團(tuán)隊(duì)繞不開的“技術(shù)坎”。

　　2018年，彼時(shí)國內(nèi)6兆瓦風(fēng)機(jī)使用的最大嵌巖式單樁安裝任務(wù)，落在了福建平海灣海上風(fēng)電二期項(xiàng)目肩上。風(fēng)電團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研制了當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的嵌巖式單樁以及沉樁、嵌巖一體化施工平臺(tái)，并通過國內(nèi)首創(chuàng)的“定位穩(wěn)樁平臺(tái)技術(shù)”，將重約930噸的“定海神針”牢牢打入巖層中。

　　基于此，項(xiàng)目獲得3項(xiàng)國家發(fā)明專利、2項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，成果經(jīng)鑒定評(píng)價(jià)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　此后，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新嵌巖施工工藝，完成了廣東陽江風(fēng)電項(xiàng)目高樁斜樁嵌巖施工，并參與了國內(nèi)首個(gè)大范圍采用大直徑單樁嵌巖基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式的工程項(xiàng)目施工，解決了海上風(fēng)電嵌巖施工一系列工藝技術(shù)難題。

　　風(fēng)電安裝施工方案也獲同步優(yōu)化，“單船單鉤水下翻樁技術(shù)”“海上風(fēng)電大功率風(fēng)機(jī)機(jī)組高效安裝全套技術(shù)”等創(chuàng)新技術(shù)，以及達(dá)到國際先進(jìn)水平的海上風(fēng)電超高性能灌漿材料“精工三航”被成功研制。公司也擁有了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，以及行業(yè)領(lǐng)先的海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工成套技術(shù)與裝備及海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝成套技術(shù)與裝備。

　　為應(yīng)對(duì)單機(jī)容量大型化、風(fēng)場建設(shè)深遠(yuǎn)?；融厔?，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)同樣致力于設(shè)備創(chuàng)新。

　　2024年，三航局投資建造的國內(nèi)首艘5000噸扒桿式自航DP起重船“三航翔安”交付使用。這艘采用了經(jīng)濟(jì)航速控制系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)電機(jī)在網(wǎng)數(shù)量控制系統(tǒng)等能效管理系統(tǒng)的船舶，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化綠色化融合。

　　“追風(fēng)者”們也在不斷優(yōu)化探索既有設(shè)備的節(jié)能減排新路徑。面對(duì)“海峰1001”這只“油老虎”，風(fēng)電團(tuán)隊(duì)連續(xù)72小時(shí)反復(fù)調(diào)試主發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，記錄油耗數(shù)據(jù)，探討出節(jié)能的“黃金組合”，以過硬技術(shù)成功攻克大型風(fēng)電平臺(tái)船長途航行的節(jié)能難題。

　　乘“風(fēng)”而上，就需協(xié)同發(fā)展

　　依靠資源整合與優(yōu)勢互補(bǔ)，形成一個(gè)協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比單打獨(dú)斗更高效。

　　依托廈門“海洋強(qiáng)市”政策優(yōu)勢，公司與廈門大學(xué)、集美大學(xué)等高校，構(gòu)建起了科研協(xié)同、人才共育、平臺(tái)共建的“三位一體”合作體系，著手繪制包括海上風(fēng)電在內(nèi)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新圖景。

　　公司系統(tǒng)對(duì)接各高校在海洋工程裝備等領(lǐng)域的科研成果，重點(diǎn)圍繞深遠(yuǎn)海風(fēng)電智能施工裝備、海洋能綜合利用裝備等前沿領(lǐng)域開展聯(lián)合攻關(guān)，探討長期穩(wěn)定且深度的人才合作機(jī)制，為解決海上風(fēng)電大型化施工、深海復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)等工程瓶頸提供理論和人才支撐。

　　今年5月，公司與集美大學(xué)共同承辦的“廈門海洋工程技術(shù)與高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)接會(huì)”隆重召開。在政府部門、高校、科研院所、央企及行業(yè)龍頭企業(yè)的150余名代表齊聚一堂的見證下，公司創(chuàng)新性打造的校企聯(lián)合平臺(tái)“科技創(chuàng)新驛站”順利落地。

　　由此，包括海上風(fēng)電施工在內(nèi)的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，有了更加穩(wěn)定的平臺(tái)支撐。

　　成果優(yōu)勢顯著，提升形象與曝光度、尋求新的發(fā)展機(jī)遇，同樣不能落下。

　　在公司承辦的第十一屆中國海上風(fēng)電大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際峰會(huì)上，伴隨著公司宣傳片《追風(fēng)之路》的展播，參展商涌入三航局風(fēng)電展區(qū)，仔細(xì)詢問著亮相的多項(xiàng)風(fēng)電成果。風(fēng)電團(tuán)隊(duì)11年來的耕耘成果，再一次收獲矚目。

　　依托海上風(fēng)電施工的豐碩成果，公司相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)、模型頻頻亮相海洋能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇、國際潛水救撈與海洋工程裝備展覽會(huì)等平臺(tái)，吸引參展商及媒體駐足參觀報(bào)道，相關(guān)文章獲新華社、人民網(wǎng)等媒體報(bào)道超80篇。

　　而陽江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目、汕尾后湖50萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目更是亮相央視《新聞聯(lián)播》，進(jìn)一步提升“三航風(fēng)電”品牌影響力。

　　今年，“海上風(fēng)電”概念首次進(jìn)入《政府工作報(bào)告》，釋放出海上風(fēng)電戰(zhàn)略地位上升的強(qiáng)烈信號(hào)。作為我國海上風(fēng)電的弄潮兒，公司將進(jìn)一步注重核心裝備升級(jí)、強(qiáng)化前瞻性技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)風(fēng)電團(tuán)隊(duì)建設(shè)、加速推動(dòng)海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈綜合一體化服務(wù)，不斷向海圖強(qiáng)，為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供“中交方案”。

　　文字提供｜劉睿馨