據(jù)了解,西固隧道橫跨甘肅省蘭州市西固區(qū)與臨夏州永靖縣,是蘭合鐵路全線最長的Ⅰ級高風險隧道,采用了雙線隧道設計,其中左線長22055米,右線長21866米。該隧道地質(zhì)條件極為復雜,穿越多條區(qū)域性斷層,面臨著高地應力、軟巖大變形、活動斷裂帶及富水構(gòu)造等Ⅰ級高風險挑戰(zhàn),施工組織難度位居國內(nèi)同類工程前列。
在高海拔、高寒且生態(tài)脆弱的嚴苛環(huán)境下,建設團隊歷時1312天持續(xù)攻堅。項目建設過程中,團隊不斷強化技術(shù)創(chuàng)新與工序優(yōu)化,推行智能化建設,運用懸臂掘進機、錨桿鉆機、智能數(shù)字化襯砌臺車、自動化監(jiān)控量測系統(tǒng)等先進工裝設備保障施工進度與質(zhì)量;借助地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預報、三維激光掃描等技術(shù)手段,動態(tài)調(diào)整施工參數(shù),成功攻克多項技術(shù)瓶頸。
蘭合鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一蘭(西)廣通道的組成部分,也是列入國家《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》《川甘青交界地區(qū)綜合交通建設規(guī)劃》等的重要交通基礎設施補短板項目,是一條以旅客運輸為主,兼顧輕快貨物高鐵物流運輸功能的國鐵干線。項目建成后,對深入實施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、加快國家“高鐵紅利”向西部欠發(fā)達地區(qū)縱深覆蓋、促進少數(shù)民族地區(qū)社會穩(wěn)定、民族團結(jié)、實現(xiàn)沿線地區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。