站在中交三航局六公司承建的廣州地鐵8號(hào)線北延段鳳翔路站現(xiàn)場(chǎng)的圍擋前，基坑里鋼筋如林，機(jī)械轟鳴。

　　方偉宏的安全帽系帶勒得耳根發(fā)癢，塵土裹著汗水黏在帽檐邊沿，輕輕一蹭便簌簌落進(jìn)衣領(lǐng)。來(lái)地鐵項(xiàng)目快一年了，從水工碼頭到地下21.3米的深基坑，面對(duì)陌生的施工板塊，他仿佛從平靜的港灣一頭扎進(jìn)了翻涌的泥漿。

　　“地鐵建設(shè)安全責(zé)任重大，作為安全員要時(shí)刻保持敬畏之心，嚴(yán)格做到安全管理無(wú)死角，隱患必須清零，標(biāo)準(zhǔn)必須刻進(jìn)每個(gè)環(huán)節(jié)！”來(lái)項(xiàng)目的第一天，安全總監(jiān)吳民澤語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)方偉宏一直記著。

　　還記得第一次在支撐梁檢查噴淋系統(tǒng)時(shí)，盡管設(shè)有臨邊護(hù)欄，現(xiàn)場(chǎng)安全管理經(jīng)驗(yàn)豐富的方偉宏依然有些緊張，他的手心微微冒出冷汗。頭頂是廣州盛夏的烈日，圍擋外的車流聲和基坑內(nèi)的電焊聲在耳邊撕扯。他攥緊欄桿沒(méi)說(shuō)話，心里卻在嘀咕：“從前在港口進(jìn)行吊裝管理，視線開闊，海風(fēng)一吹隱患都藏不住。可這里每一寸混凝土里都可能埋著未知的風(fēng)險(xiǎn)，一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。”那天巡檢完，方偉宏在臺(tái)賬上記下數(shù)條隱患，夜里卻翻來(lái)覆去難以入睡，總覺(jué)得漏了什么。

　　后來(lái)，他學(xué)會(huì)了用攝像頭當(dāng)眼睛，幫助自己更好地做好安全管理工作。項(xiàng)目部設(shè)置了32只“電子眼”懸在工地上空，緊緊盯著每一處角落。某次調(diào)試監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，方偉宏忽然想起小時(shí)候陪父親守漁船時(shí)父親說(shuō)：“海上的暗流看不見(jiàn)，但只要漁網(wǎng)夠密總能兜住。”在方偉宏看來(lái)，眼前的監(jiān)控系統(tǒng)正是一張“看不見(jiàn)的網(wǎng)”，它是生長(zhǎng)在工地血肉里的電子神經(jīng)，32只瞳孔日夜圓睜，能夠輔助安全員們將每一處隱患都牢牢兜住。

　　每日早班會(huì)前，方偉宏習(xí)慣繞著施工場(chǎng)地先走上一圈。天剛蒙蒙亮，塔吊上還飄著霧氣，他穿著膠鞋走過(guò)配電箱，鞋底沾上了地上的露水。走到拐角處，可以看到龍門吊鋼絲繩上掛著的檢測(cè)標(biāo)簽被風(fēng)吹得輕輕晃動(dòng)；經(jīng)過(guò)洗車機(jī)時(shí)，他記下了履帶縫里卡著的幾塊小石子。他又用手電筒檢查壓濾機(jī)下方，昨晚過(guò)濾的清水還在排水溝里流著。

　　每天從現(xiàn)場(chǎng)回來(lái)后，方偉宏總要把隱患排查本攤在辦公桌上核對(duì)，確保記錄下的隱患都得到妥善整改。3月19日：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電箱未完全關(guān)閉上鎖，已當(dāng)場(chǎng)整改；4月30日：作業(yè)人員安全帽下顎帶未系緊，經(jīng)提醒后立即糾正；5月12日：材料堆放區(qū)警示標(biāo)識(shí)被風(fēng)吹歪，已重新固定；5月15日：洗車機(jī)周邊有少量積水，已安排人員清理……這些看似細(xì)小的隱患，他都一一記錄在案。某個(gè)暴雨夜值班，他突然發(fā)現(xiàn)原來(lái)不到一年的時(shí)間里，自己已記下了1000多條安全檢查記錄。

　　“方偉宏，恭喜你被評(píng)為中交三航局2024年安全環(huán)保管理先進(jìn)個(gè)人！”項(xiàng)目安全環(huán)保部部長(zhǎng)黃林華將獲獎(jiǎng)的喜訊告訴了方偉宏，并遞給了他獎(jiǎng)狀。“這是大家一起努力的結(jié)果。”方偉宏接過(guò)獎(jiǎng)狀，余光瞥見(jiàn)了遠(yuǎn)處的工地，工人們正在忙碌地干活。

　　他想起這一年里天天盯著的那些數(shù)據(jù)：PM2.5濃度、污水凈化率、圍擋閉合度……現(xiàn)在都變成了實(shí)實(shí)在在的成績(jī)。雖然得了獎(jiǎng)，但方偉宏知道，安全工作永遠(yuǎn)不能放松，自己也必須像工地里密密麻麻的鋼筋般，時(shí)刻支撐著整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的安全脊梁。

　　內(nèi)容提供｜宋超