為打造地鐵建設一線技術工人培養(yǎng)通道，12月20日，深圳首個地鐵建設工人專用“教練”基地——深圳地鐵6號線支線項目實操實訓基地正式開館投用，為電工、電焊等鋼筋加工作業(yè)的各類聯(lián)動操作培訓提供了硬件基礎，標志著深圳軌道交通建設施工技術工人的實操培訓實現(xiàn)了新的跨越。 

 

記者在現(xiàn)場看見，在實訓現(xiàn)場，50余名工人身著統(tǒng)一服裝，在專業(yè)技術人員的指導下進行鋼筋加工、電焊操作。技術工人在多媒體教學中心結束理論教學后，通過實操訓練與考核，能夠更完整、系統(tǒng)地掌握地鐵建設施工的各項技能。 

 

據(jù)深圳地鐵集團黨委副書記李笑竹介紹，該實訓基地約3000平方米，主要劃分為電工、電焊、彎箍、機械加工、架子工、模板工六大專業(yè)區(qū)域。按照測算，該實訓基地每年可培訓技術工人400名。 

 

實訓現(xiàn)場，地鐵工人在專業(yè)技術人員的指導下進行焊接操練 記者郭若溪攝

 

據(jù)深圳地鐵集團董事長辛杰介紹，目前，深圳地鐵建設正處于“黃金發(fā)展期”，在建工程勞務人員達到3萬人，高技能工人需求比例也隨之增長。深圳地鐵通過啟動“能工巧匠培養(yǎng)行動”，從理論知識培養(yǎng)到實訓實操保障、創(chuàng)新培養(yǎng)體系建設、提升勞動生活環(huán)境等方面推出諸多嘗試，為穩(wěn)定產業(yè)工人隊伍、培養(yǎng)高技能職工隊伍發(fā)揮了積極作用。 

 

深圳地鐵6號線支線項目負責人劉建強亦表示，地鐵產業(yè)工人隊伍建設的核心是實現(xiàn)技能提升”，中國交建通過平臺建設、推優(yōu)評選等方式，在培訓、交流、競賽、激勵上形成閉環(huán)，為軌道交通建設工人技能進階搭建階梯。 

 

接下來，深圳地鐵還還會在培養(yǎng)內容、形式上多做探索，除了建設實訓基地外，還將“走出去”，外聘專家組織專題講座、開展樣板工地觀摩等方式，多措并舉，推動完善地鐵建設工人技能形成體系，為產業(yè)工人發(fā)展鋪路架橋。 

 

為留住地鐵建設工人和高技能人才在深圳安居樂業(yè)，深圳地鐵與中國交建結合產業(yè)工人的切實訴求，在荔山公園南側建立了幸福小鎮(zhèn)，改善和提升工人的生活居住條件。 

 

據(jù)介紹，幸福小鎮(zhèn)實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布局，引入物業(yè)化管理理念，由專人進行維護和管理；房間設施標準化，生活用品統(tǒng)一配備發(fā)放，讓工人住有所居，心有所安；文化活動豐富，定期組織觀影、都市、體育等各類文體活動。 

 

“產業(yè)工人是軌道交通建設工程中發(fā)揮支撐作用的主體力量，只有做到讓他們安居樂業(yè)，才能真正調動大家的積極性和主動性，確保隊伍的扎實穩(wěn)定。”項目負責人表示。 

 

未來，深圳地鐵將攜手建設單位，以城市軌道交通專業(yè)崗位要求為標準，以培養(yǎng)技術應用能力為中心，形成地鐵建設產業(yè)工人培訓基地全覆蓋，構建起培訓形式多樣、管理運作規(guī)范、保障措施健全的網格化人才培訓體系。