珠江口的晚風(fēng)裹著濕氣，四十七歲的林曉蕓單腳點(diǎn)地，公路車停在松山湖邊。手機(jī)屏幕亮起，騎行群彈出新消息：“明早六點(diǎn)，同沙生態(tài)公園見?！彼χ掌疖嚕h(yuǎn)處幾個(gè)穿騎行服的身影正掠過(guò)晚霞──這群平均年齡五十歲的“不老騎士”，正用車輪丈量著屬于中年人的新坐標(biāo)。

　　周末，深圳灣畔，四十八歲的陳志明單手扶著公路車把，與二十馀位騎友勻速向前。這群中年騎行者，正沿著濱海長(zhǎng)廊完成每周兩次的“例行課”──從深圳灣體育中心到人才公園，二十公里的路程，他們用時(shí)約一小時(shí)，途中會(huì)停下來(lái)拍幾張落日，或是交流最近的騎行裝備。

　　在大灣區(qū)，這樣的場(chǎng)景早已不是新鮮事。四十至六十歲的中年群體正掀起一股“騎行熱”：從社區(qū)綠道到城市主干道，從周末短途到跨城長(zhǎng)途，騎行不僅是運(yùn)動(dòng)方式，更成為中年人對(duì)抗焦慮、重構(gòu)生活的“秘密武器”。數(shù)據(jù)顯示，大灣區(qū)四十歲以上人群健康支出年增百分之十八，運(yùn)動(dòng)裝備、體檢套餐成為生活剛需。

　　健康管理成為中年人的必修課。四十九歲的佛山老板周輝，曾靠熬夜喝酒打拼事業(yè)，健康亮起紅燈后，加入騎行隊(duì)伍。如今每周三次二十公里騎行，不僅甩掉十多斤贅肉，整個(gè)人煥然一新。

　　都說(shuō)中年人的壓力大，騎行能夠緩解“焦灼感”，上路的感覺能夠讓自己抽離。同時(shí)，騎行帶來(lái)的興趣社交重塑著中年人的生活圈，讓他們?cè)诠餐瑦酆弥?，?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的家庭陪伴和代際溝通。城市的包容為中年人的新生活提供土壤。不斷增加的騎行道，讓中年人的騎行計(jì)劃觸手可及。

　　暮色中的騎行隊(duì)伍，有人放起《海闊天空》，有人分享晚霞美景。正如詩(shī)中所云：“晚來(lái)天欲雪，能飲一杯無(wú)？”對(duì)大灣區(qū)的中年人來(lái)說(shuō)，這杯酒不必急著喝——他們正騎著車，看風(fēng)景在路上，故事在腳下。