【大公報訊】太平洋航運（02343）公布今年第一季度業(yè)績，小靈便型及超靈便型乾散貨船的現(xiàn)貨市場日均租金水平分別為8000美元及7900美元，按年減少24%及36%。但集團(tuán)于期內(nèi)的日均表現(xiàn)較小靈便型及超靈便型乾散貨船的現(xiàn)貨市場指數(shù)，分別高出2940美元及4310美元，或37%及55%。太平洋航運行政總裁Martin Fruergaard表示，短期散貨市場需求前景因貿(mào)易和政治緊張局勢所帶來的不確定性而蒙上陰影，但是紅海持續(xù)的中斷則將推高噸位航距需求。

　　Martin Fruergaard指出，世界各地日益增長的貿(mào)易保護(hù)主義及地理壟斷沖突給大宗商品運輸及全球經(jīng)濟(jì)帶來不確定性，但其中亦可能存在機(jī)遇，主要取決于市場和政府的應(yīng)對。他預(yù)計，2025年全球商品需求將保持穩(wěn)定，廣泛的小批量及谷物裝載量等或可抵銷中國區(qū)域內(nèi)對鐵礦石及煤炭的疲軟需求。

　　根據(jù)業(yè)績報告，2025年第二季度的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數(shù)中，分別已就77%及95%的日數(shù)按日均租金11390美元及12400美元訂約，下半年的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船日數(shù)中，分別已就25%及37%的日數(shù)按日均租金10150美元及12090美元訂約。

　　Martin Fruergaard表示，集團(tuán)對全球市場的發(fā)展及不確定性持謹(jǐn)慎態(tài)度，相信集團(tuán)可以順利度過該時期并從中尋找機(jī)會。