從北區(qū)的山野意趣自然風(fēng)光，到油尖旺的市井味道，再到摩登現(xiàn)代的核心商業(yè)地帶金鍾，全長約四十六公里、共十六個車站的東鐵綫沿綫社區(qū)各具特色。為了令乘客在全程約五十分鍾的東鐵綫旅程中更好地感受香港的文化特色，本月起，一輛名為“東鐵綫.Fun紛藝術(shù)”的列車悄然啟程，港鐵公司通過與香港藝術(shù)家和沿綫學(xué)校的學(xué)生合作，將社區(qū)的獨特風(fēng)貌帶進列車，乘客可以一邊欣賞藝術(shù)作品，一邊發(fā)掘及游歷各社區(qū)的獨特風(fēng)貌。\大公報記者 徐小惠(文、圖)

　　自本月起，在東鐵綫月臺等車，乘客將有機會遇見車身整體色調(diào)為淺藍色，上印有各種中文筆畫和繽紛圖案的“東鐵綫.Fun紛藝術(shù)”列車。這件以列車為載體的藝術(shù)作品內(nèi)外總面積超過九百平方米，超過兩個標(biāo)準(zhǔn)籃球場。列車第一卡及第九卡均印有“East Rail Line東鐵綫”大型字體及在車頭印上“東鐵綫.Fun紛藝術(shù)”，車身由香港藝術(shù)家及插畫師黃鼎豐設(shè)計，其靈感源自港鐵路綫圖中東鐵綫的淺藍色、東鐵綫十六個車站顏色以及中文站名筆畫。

　　黃鼎豐告訴大公報記者：“因為這次創(chuàng)作是圍繞東鐵綫的，所以車廂使用了東鐵綫的顏色，上面有類似筆畫的圖案，每個站的代表顏色分布在不同的車廂和字體上。”他談到自己是次創(chuàng)作的概念，是將東鐵綫的各個站的站名，拆成筆畫，然后重新組合到一起，以此呈現(xiàn)更多的層次和感受。“我在創(chuàng)作的時候，會思考如何呈現(xiàn)遠(yuǎn)看和近看車體的不同，這次的設(shè)計遠(yuǎn)看可以將筆畫拼成文字，近看則是繽紛的顏色，希望能夠帶來愉悅的感受。”

　　沿綫站名筆畫融入設(shè)計

　　走進車廂，會見到每一節(jié)車廂(除頭等車廂外)設(shè)置以兩個車站為主題的插畫，呈現(xiàn)東鐵綫十六個車站所屬社區(qū)的地標(biāo)及獨特景致，插畫遍布八個車廂。這些作品均由香港插畫師鄭健業(yè)及就讀東鐵綫沿綫的中小學(xué)學(xué)生所設(shè)計。鄭健業(yè)希望能將沿綫的特色融入到創(chuàng)作之中，因此每張海報設(shè)計的顏色都配合不同站點的代表顏色，并將社區(qū)的生活、文化抽象出來。“比如我在創(chuàng)作沙田站的海報的時候，想到沙田我會想到龍舟，因此其中一張海報設(shè)計和龍舟有關(guān)，另外沙田還有很多古蹟，我通過查找資料，將這些古蹟也呈現(xiàn)出來。”

　　“每一節(jié)車廂的車頭和車尾分別還會有一張學(xué)生作品。”鄭健業(yè)提到，是此活動由港鐵公司與香港青年藝術(shù)協(xié)會合作，并邀請港九街坊婦女會孫方中小學(xué)、梁文燕紀(jì)念中學(xué)(沙田)以及賽馬會體藝中學(xué)三所東鐵綫沿綫學(xué)校的中小學(xué)學(xué)生參與其中。“其實最初知道要和學(xué)生合作的時候，都擔(dān)心會有一些困難，尤其是當(dāng)中有小學(xué)生。但是他們的創(chuàng)意、色彩都讓我感到非常驚喜，大家作品水平高，構(gòu)圖都很漂亮。”鄭健業(yè)以氣球為概念，讓學(xué)生通過思考東鐵綫和周邊社區(qū)的關(guān)系，從而在氣球上創(chuàng)作不同的內(nèi)容，學(xué)生們以香港經(jīng)典的地磚花紋，以及他們對東鐵綫過海段與社區(qū)的聯(lián)系，加上對社區(qū)特色文化天馬行空的想像，設(shè)計了超過一百個熱氣球融入車廂插畫。

　　來自賽馬會體藝中學(xué)的艾心兒是參與的學(xué)生之一，她帶來以落馬洲自然風(fēng)光為主題的熱氣球圖案創(chuàng)作。畫面以落馬洲著名的白鷺為創(chuàng)作元素，周圍有蝴蝶、草叢、流水，共同呈現(xiàn)落馬洲的自然特色，并通過白鷺的形象打破熱氣球的框架，將整個構(gòu)圖延展出去。

　　李慧詩創(chuàng)作熱氣球圖案

　　東京二○二○奧運女子場地單車爭先賽銅牌得主李慧詩亦參與是次藝術(shù)創(chuàng)作，設(shè)計了一款熱氣球圖案，靈感啟發(fā)自東京奧運獎牌上的勝利女神，于火炭站主題車廂展出。“東鐵綫.Fun紛藝術(shù)”列車現(xiàn)已于東鐵綫投入服務(wù)，并會行駛至今年年底。