圖:救援人員29日令“長賜號”部分浮起。\美聯(lián)社
綜合美聯(lián)社、法新社、《華爾街日報》報道:中國臺灣貨輪“長賜號”在蘇伊士運河擱淺6天后,在當?shù)貢r間29日下午3點重新浮起,順利移出原先擱淺的河道,蘇伊士運河得以重開,但由于運河附近積壓了逾300艘船只,疏導通航工作可能需要3.5天至一周時間。此外,有分析一度指運河堵塞或影響美航母前往中東的行程,美軍未正面回應,但指確有受影響。
受當?shù)貜婏L等因素影響,“長賜號”貨輪于當?shù)貢r間23日早上7點左右,船身偏離航道,意外觸底擱淺,導致埃及蘇伊士運河雙向阻塞。由于該船長400米、重達22.4萬噸,船只幾乎橫貫整條運河河道,打撈營救工作進展極其困難。埃及官方出動逾十艘拖船進行營救,來自荷蘭和日本的專業(yè)救援隊也馳援。
經(jīng)過近一周的營救后,在漲潮的幫助下,一眾拖船在29日成功扭動了“長賜號”陷在沙堤的船頭,“長賜號”終于在當?shù)貢r間29日下午3時重新浮起,脫離了河岸。隨后埃及蘇伊士運河管理局發(fā)表聲明表示,擱淺貨輪已經(jīng)完全恢復至正常航道,該機構(gòu)主席拉比耶宣布運河交通恢復。
周一打撈救援工作也一度因為漲潮受阻。當日稍早,蘇伊士運河管理局表示,“長賜號”已部分起浮,船身方向已修正80%,專業(yè)救援團隊預計在當?shù)貢r間上午11時30分之后結(jié)束該修正過程。但消息人士隨后表示,在等待下次拖引行動時,“長賜號”又在強風之下擺回斜堵運河的方向,幸好船頭仍浮在水中,才逃過重新擱淺的劫數(shù)。
埃及總統(tǒng)塞西大贊救援行動,稱埃及成功解決了“危機”。埃及電視臺畫面顯示,當蘇伊士運河管理局宣布“長賜號”脫困之后,拖船紛紛鳴汽笛慶祝。
保險損失可達數(shù)億歐元
“長賜號”被扶正后,打撈隊將該貨輪拉向運河中間的大苦湖地區(qū)進行檢查。當局表示:“將對該船水面以下的部分進行全面檢查,確定船身是否受損、有無穿孔,隨后才會決定是繼續(xù)通過運河,還是拖運到距離最近的蘇伊士港。”
盡管蘇伊士運河重開,但并不意味著擁堵情況可馬上緩解。根據(jù)在通常情況下,蘇伊士運河每日最多容納80至90艘船只通航。當前運河內(nèi)滯留約372艘船只,埃及方面稱大概需要3.5日才能消化目前擠塞的船隊。丹麥航運巨頭馬士基公司估計,疏通運河積壓至少需要一周時間。據(jù)數(shù)據(jù)公司Refinitiv估計,清理積壓的船只可能需要10多天。
這是蘇伊士運河歷史上最嚴重的貨輪擱淺阻斷航道事故之一,導致每天有近100億美元的貨物運輸受阻。“長賜號”船東日本正榮汽船和保險公司面臨巨額索償?;葑u國際信用評級等公司表示,保險業(yè)損失可能達到數(shù)以億計歐元。承租船只的中國臺灣長榮海運表示,待調(diào)查報告完成后,協(xié)調(diào)船東處理后續(xù)事宜。
美航母須取道蘇伊士運河
受蘇伊士運河堵塞影響,目前在地中海執(zhí)行任務的美軍航母“艾森豪威爾號”戰(zhàn)斗群去向備受關注。自今年一月“尼米茲號”航母返回美國母港之后,美軍當前在中東水域并無部署任何航母。按照慣例,美國海軍在結(jié)束地中海的演習后,會通過蘇伊士運河進入紅海,前往波斯灣。英國防務分析網(wǎng)站“Navy Lookout”27日在社交媒體發(fā)布消息稱,由于蘇伊士運河堵塞,導致“艾森豪威爾號”航母戰(zhàn)斗群滯留在地中海。
雖然美軍沒有承認“艾森豪威爾號”因蘇伊士運河堵塞滯留地中海,但美國國防部發(fā)言人、美國海軍公共事務官員里巴里希在聲明中說,蘇伊士運河交通暫停愈久,對民間和軍事運輸?shù)挠绊懢陀蟆S忻绹賳T此前還透露,拜登政府正在密切關注蘇伊士運河的局勢。