圖：中九龍繞道明年通車，收費將為八元。

　　特區(qū)政府昨日宣布，建議調整多項與交通相關費用，已經30多年沒有調整收費的香港仔隧道和城門隧道，今年9月21日起隧道費由現時五元加價至八元，以達至營運收支平衡；中九龍繞道明年全面通車，新落成的中九龍繞道油麻地段隧道收費八元，低于原先建議十元。違例泊車、超速、沖紅燈、禁區(qū)上落車等20項交通違例罰款，分別上調25%至50%。

　　有立法會議員認為，隧道費加幅溫和，反映政府聆聽民意；有職業(yè)司機質疑，現時泊車位不足，違泊罰款加幅過高；香港汽車會建議，增加更多泊車位，紓緩違例泊車等問題。\大公報記者 賴振雄

　　今年二月底《財政預算案》預告，政府將會重點檢視，多年未曾調整的交通收費和定額罰款，以體現“收回成本”和“用者自付”原則。

　　運輸及物流局昨日（9日）表示，考量交通管理需要、效率優(yōu)先、公共交通優(yōu)先，以及“用者自付”，建議調高香港仔隧道和城門隧道收費，隧道費由現時五元，上調至八元，今年9月21日起生效。

　　香港仔隧道與城隧亦收8元

　　局方強調，兩條隧道已經34年未有調整收費，至今通脹超過130%，并出現營運虧損，調整收費后對交通造成的影響輕微，隧道營運可因此達至收支平衡。

　　中九龍繞道將于明年全面通車，路程短、車速高，對駕駛者的吸引力甚大。政府表示，考慮立法會議員及社會意見后，建議中九龍繞道（油麻地段隧道）收費八元，相信有關收費水平，可以收回近八成的基本營運成本，同時吸引更多駕駛者使用，以達至有效分流。

　　實政圓桌立法會議員田北辰認為，政府原先計劃，三條隧道劃一加價至10元，但最終減至八元，形容“三條八好意頭，又易記”。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌認為，中九龍繞道收費最終減至八元，仍然符合收回部分成本原則，也是政府聆聽意見、行政立法良性互動的表現。

　　全港有超過一萬個泊車咪錶，收費遠較停車場低，經常供不應求。政府建議，增加停車收費錶（俗稱“咪錶”收費，由每15分鐘兩元，增加至四元，即每小時加至16元，今年9月28日起實施。貨車、巴士及旅游巴，錶位收費維持不變。

　　超速駕駛等定額罰款調高

　　此外，違例泊車、超速、沖紅燈、禁區(qū)上落車等20項交通違例罰款，分別上調25%至50%，其中違例泊車（俗稱“牛肉干”）的定額罰款，將由320元加至400元，其他包括超速駕駛、沖紅燈、禁區(qū)上落車等19項，定額罰款由現時320元至1000元，調高至480元至1500元。

　　根據政府遞交至立法會文件，交通違例事項的相關條例將于本月30日在立法會動議通過決議，生效日期可于立法會通過決議后的半年內生效，換言之，全部20項交通相關《定額罰款》，預計在2026年1月1日生效。