追溯網(wǎng)約車模式的起源，是由美國(guó)Uber公司于2009年創(chuàng)立，理念是通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程式整合私家車資源，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)預(yù)約服務(wù)。這一模式迅速全球化，但因各國(guó)法規(guī)差異面臨合法性爭(zhēng)議。且對(duì)各國(guó)出租車行業(yè)帶來(lái)沖擊。網(wǎng)約車與的士如何保持平衡，全球各個(gè)城市都正面對(duì)挑戰(zhàn)。以美國(guó)紐約為例，的士數(shù)量為1.4萬(wàn)輛，自從網(wǎng)約車盛行后，網(wǎng)約車數(shù)量從2015年的1.26萬(wàn)輛，三年間飆升至8萬(wàn)輛，是的士數(shù)量的數(shù)倍。在的士業(yè)界的一片哀嚎下，政府最終停止向網(wǎng)約車發(fā)牌以控制數(shù)量。