北環(huán)綫項(xiàng)目第一部分建造成本約314億元，將以“鐵路加物業(yè)”模式發(fā)展。行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議昨日批準(zhǔn)向港鐵批出10幅用地，作住宅及商業(yè)用途發(fā)展，相關(guān)用地分別位于錦上路站、粉嶺北、古洞北及新田等。政府亦會(huì)在相關(guān)土地日后補(bǔ)地價(jià)時(shí)，扣除一筆總數(shù)為390.5億元的固定總額，作為對(duì)港鐵推展北環(huán)綫項(xiàng)目第一部分的財(cái)務(wù)資助。

　　主線全長(zhǎng)10.7公里 第一部分建造成本約314億

　　北環(huán)綫主線全長(zhǎng)10.7公里。項(xiàng)目第一部分涉建造北環(huán)綫主線古洞、凹頭及錦上路站，以及相關(guān)隧道段及鐵路設(shè)施等，按今年七月價(jià)格，建造成本約為314億元。港鐵將以“鐵路加物業(yè)”模式發(fā)展項(xiàng)目，并須全數(shù)支付項(xiàng)目造價(jià)，包括承擔(dān)征地費(fèi)用、自費(fèi)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，會(huì)以擬建物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的收益及發(fā)債等方式提供資金。

　　行政長(zhǎng)官會(huì)同行政會(huì)議昨日批準(zhǔn)北環(huán)綫項(xiàng)目第一部分的財(cái)務(wù)安排，向港鐵批出10幅、共約26公頃的特定用地，包括錦上路站第二期、粉嶺北、古洞北和新田多幅用地（見(jiàn)列表），作住宅及商業(yè)用途。

　　港鐵須向政府支付地價(jià)，金額以市值基準(zhǔn)評(píng)定，但須減去一筆款項(xiàng)，作為計(jì)算地價(jià)時(shí)的可扣減費(fèi)用。可扣除金額固定為390.5億元，按用地的可發(fā)展樓面面積比例攤分至各幅用地。

　　港鐵發(fā)言人表示，會(huì)因應(yīng)市場(chǎng)情況，適時(shí)有序發(fā)展相關(guān)物業(yè)項(xiàng)目。港鐵會(huì)積極與政府商討主線余下工程及支線的融資及建造，以及兩線的營(yíng)運(yùn)及維修等安排，期望落實(shí)簽訂第二部分項(xiàng)目協(xié)議。在規(guī)劃和建造模式上，港鐵亦會(huì)盡力配合特區(qū)政府政策和技術(shù)“雙創(chuàng)新”的思維，即探討優(yōu)化及精簡(jiǎn)程序，以及廣納本地、內(nèi)地及海外技術(shù)，加緊爭(zhēng)取項(xiàng)目早日落成。