歷史上的海上絲綢之路與香港有什么聯(lián)系？去年8月在香港文物探知館舉辦的“從灣區(qū)啟航：‘南海一號(hào)’與海上絲綢之路”展覽已可見(jiàn)一斑。于2007年打撈出水的宋代古船“南海一號(hào)”是迄今為止保存最完整的古代遠(yuǎn)洋商船，出土的大量文物包括瓷器、銅鐵器、金銀器、漆木器等。

　　該展覽中，255項(xiàng)展品，包括香港不同考古遺址，尤以圣山遺址出土居多的同類醬釉“廣東罐”殘片，揭示香港在海上絲路歷史進(jìn)程中的角色─秦漢以降，以廣州港為中心、香港及澳門等地為中轉(zhuǎn)站的多層次貿(mào)易港口體系已逐漸成型。

　　近年香港最矚目的考古發(fā)現(xiàn)，當(dāng)屬九龍城宋皇臺(tái)圣山遺址出土大量南宋至元代的遺跡，其中數(shù)以十萬(wàn)計(jì)陶瓷碎片，有利于了解在宋元時(shí)期香港與海上貿(mào)易的關(guān)系，比如以帶有文字的“陶罐碎片”為例，如有紀(jì)年“大觀二年”、商品產(chǎn)地如“江夏”、商號(hào)名稱如“蓮花號(hào)”，反映宋皇臺(tái)與鄰近地區(qū)之間活躍的商品經(jīng)濟(jì)；出土的“青瓷及青白瓷”與東亞、東南亞及中國(guó)沿海沉船及港口遺址出土瓷器類近，推斷大部分應(yīng)為海貿(mào)商品。

　　有學(xué)者認(rèn)為，宋皇臺(tái)站考古發(fā)現(xiàn)顯示，香港被英國(guó)占領(lǐng)之前，已有陶瓷貿(mào)易、商業(yè)及手工業(yè)等發(fā)展，絕非落后的“小漁村”。