圖：“粵車南下”計劃于十一月啟動，入境香港市區(qū)每日將有約一百個預(yù)約名額。圖為港珠澳大橋珠海口岸。

　　【大公報訊】“粵車南下”今年內(nèi)推行，初期每日有100個名額可進(jìn)入市區(qū)，全國政協(xié)副主席梁振英認(rèn)為，計劃實施數(shù)周后可檢討是否開放更多名額，并建議另設(shè)部分名額讓粵車在大嶼山行駛，長遠(yuǎn)可考慮開放其他陸路口岸讓粵車通關(guān)，并實施“一地兩檢”。

　　梁振英昨日接受電臺訪問時表示，“粵車南下”除開放使用轉(zhuǎn)機(jī)停車場及100個入境市區(qū)名額外，可另設(shè)部分名額在大嶼山內(nèi)行駛；而本港跟內(nèi)地假期多有不同，近年香港假期市面較靜，可容許較多粵車南下。

　　私家車邊境建設(shè)費“最好不收”

　　現(xiàn)時“港車北上”及“粵車南下”，均只能用港珠澳大橋口岸進(jìn)出。梁振英認(rèn)為，長遠(yuǎn)可考慮開放其他陸路口岸，并實施“一地兩檢”。他形容是改革性工作，是本港融入粵港澳大灣區(qū)及國家發(fā)展大局的必要措施。

　　財政預(yù)算案研究向離境私家車征收200元邊境建設(shè)費，梁振英認(rèn)為收費偏高，會為本港與粵港澳大灣區(qū)發(fā)展帶來阻礙，建議“最好不收”，或只收取較低水平征費。他強(qiáng)調(diào)，本港的金融、貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)等主要產(chǎn)業(yè)，需服務(wù)更大市場，與內(nèi)地的往來必須便利，成本應(yīng)盡量降低。