圖：東鐵綫古洞站現(xiàn)正進行月臺改裝工程。

　　【大公報訊】記者鄭文迪報道：北部都會區(qū)交通基建全速推進，北環(huán)綫項目下的東鐵綫古洞站工程正在日以繼夜施工，日間興建車站結(jié)構(gòu)，夜間進行月臺改造，車站預計今年內(nèi)平頂，目標2027年竣工。古洞站地底的月臺改裝工程首次曝光，現(xiàn)正進行月臺玻璃幕墻及月臺幕門安裝工序，料今年第四季可完工，為后續(xù)開展車站內(nèi)部工程做好準備。

　　首在現(xiàn)有行車鐵路上方建站

　　港鐵表示，東鐵綫古洞站月臺改裝工程涉及將一段行車隧道結(jié)構(gòu)改造成月臺，包括四個主要工序，即遷移緊急疏散通道、安裝月臺幕門門頂控制箱、安裝月臺玻璃幕墻，以及安裝月臺幕門。月臺改裝工程現(xiàn)已完成遷移緊急疏散通道，以及安裝月臺幕門門頂控制箱，并已展開月臺玻璃幕墻安裝工序。兩邊月臺合共有216塊玻璃幕墻，往落馬洲方向月臺的幕墻安裝工序，將于7月完成；往上水方向月臺安裝幕墻工序?qū)⒂?月開始。

　　完成安裝玻璃幕墻后，7月內(nèi)開始安裝往落馬洲方向的45對月臺幕門，之后陸續(xù)安裝往上水方向的45對月臺幕門，相關工序預計今年第四季完成。

　　古洞站是香港首次在現(xiàn)有行車鐵路上方建造新站，并要在行車隧道內(nèi)進行月臺改裝工程，港鐵形容“工程極具挑戰(zhàn)”。港鐵在地盤范圍設置全自動板下排水系統(tǒng)，同時配備閉路電視實時監(jiān)控系統(tǒng)，一旦水位異常，會發(fā)出警報；隧道段內(nèi)，設有超過200個高靈敏度監(jiān)控儀器，實時監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)狀況。為應對極端天氣可能引致水浸，工地設有額外的防洪保護措施。