正在北京舉行的第十七屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)上，來(lái)自14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的521家企業(yè)云集一堂，集中展示當(dāng)今世界鐵路技術(shù)裝備發(fā)展的最新成果。

　　本次展會(huì)首次設(shè)立人工智能展區(qū)，人工智能在鐵路系統(tǒng)多場(chǎng)景的應(yīng)用備受關(guān)注，無(wú)人機(jī)巡檢機(jī)器人、房建高空作業(yè)機(jī)器人、鐵路水下設(shè)備設(shè)施檢查機(jī)器人等智能設(shè)備齊聚亮相。其中，武漢武鐵機(jī)輛裝備有限公司裝備一款動(dòng)車組車底智能巡檢機(jī)器人已在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用，它采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)多模態(tài)＋大模型故障融合診斷算法，可對(duì)車底及轉(zhuǎn)向架可視部件的8大類故障進(jìn)行診斷和報(bào)警，故障識(shí)別率大于98%。

　　西南交通大學(xué)展臺(tái)帶來(lái)了“多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)”的模型。據(jù)工作人員介紹，項(xiàng)目將建設(shè)一條長(zhǎng)1.6公里、內(nèi)徑寬3米、管道內(nèi)空氣壓力在0.005至1.0標(biāo)準(zhǔn)大氣壓范圍內(nèi)的高架超高速真空管道交通試驗(yàn)線以及相關(guān)配套設(shè)施，可對(duì)不同磁浮制式的列車進(jìn)行試驗(yàn)研究。在低真空環(huán)境下，該試驗(yàn)平臺(tái)的列車模型最高試驗(yàn)速度可達(dá)到1500公里每小時(shí)。