圖：雅萬高鐵開通運營以來，發(fā)送旅客超1000萬人次。圖為旅客在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站與列車合影。\中新社

　　7月8日上午，第十二屆世界高速鐵路大會在北京開幕，會上發(fā)布的《中國高速鐵路發(fā)展報告》顯示，截至2024年年底，中國高鐵營業(yè)里程已達4.8萬公里，超過世界高鐵總里程的70%。

　　據了解，未來中國高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點領域持續(xù)攻關。研發(fā)的新一代時速400公里高速動車組樣車已發(fā)布，正開展試驗，未來將實現(xiàn)商業(yè)化運營。中國主持制定國際鐵路聯(lián)盟（UIC）高速鐵路領域全部13項系統(tǒng)級國際標準，為世界高速鐵路發(fā)展貢獻了中國智慧和中國方案。

　　在大會開幕式上，中國國鐵集團副總經理王立新發(fā)布了《中國高速鐵路發(fā)展報告》。報告稱，近年來，中國高質量推進高速鐵路建設，四縱四橫高鐵網建成運營，八縱八橫高鐵主通道逐漸成形。在京滬、京廣等17條，近8100公里的高鐵線路上實現(xiàn)世界最高時速350公里的商業(yè)運營。全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成，高鐵通達97%的50萬人口以上城市。中國還建成了世界上規(guī)模最大的12306實時票務交易系統(tǒng)，單日最高售票2600萬張，單日高鐵旅客發(fā)送量超過1600萬人次，推出電子客票在線選座、刷臉核驗、互聯(lián)網訂餐等多樣化服務新舉措。

　　復興號系列化擴展 上高原抗風沙

　　王立新介紹，經過多年技術攻關，中國已構建了涵蓋高速動車組工程建設、列車控制、牽引供電、運營管理和安全保障6個方面的高速鐵路技術體系，成功研制時速160至350公里，不同速度等級、多種制式，能夠適應高原、高寒、風沙等各種運營環(huán)境的復興號系列動車組。

　　下一步，中國的高鐵發(fā)展有何方向？王立新表示，未來中國高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點領域持續(xù)攻關：圍繞更高速的高速鐵路，研發(fā)新一代時速400公里高速動車組，樣車于2024年年底成功發(fā)布，目前，國鐵集團正進行一系列線路試驗和考核，爭取早日實現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運營；圍繞更智能的高速鐵路，將推動人工智能技術與鐵路深度融合發(fā)展，深化智能建造、智能裝備、智能運營等技術領域創(chuàng)新；圍繞更安全的高速鐵路，依托大數據、互聯(lián)網等新技術，建立健全高速鐵路風險感知技術體系，增強設施設備安全韌性。

　　完善技術標準體系 引領全球發(fā)展

　　圍繞更開放的標準合作，經過多年發(fā)展，中國鐵路逐步建立起完備的高速鐵路技術標準體系，并主持制定國際鐵路聯(lián)盟（UIC）高速鐵路領域全部13項系統(tǒng)級國際標準，系統(tǒng)性完善了高鐵技術標準體系。中國將與世界各國加強合作，深度參與國際標準化治理，充分發(fā)揮技術標準的引領作用，提高世界高鐵建設發(fā)展的效率和質量。

　　世界高速鐵路大會由國際鐵路聯(lián)盟（UIC）于1992年發(fā)起并主辦，每2至3年舉辦一屆。第十二屆世界高速鐵路大會由中國國鐵集團和國際鐵路聯(lián)盟共同主辦，來自全球60多個國家、地區(qū)和國際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學者及國內參會代表共計2000余人出席。

　　外賓贊中國高鐵造福全球

　　正在北京參加第十二屆世界高速鐵路大會的外國嘉賓盛贊中國高鐵從追趕到領跑的歷史性成就以及為全球鐵路事業(yè)貢獻的中國智慧和力量。

　　國際鐵路聯(lián)盟(UIC)主席別洛烏德在大會開幕式上發(fā)言稱，在不到20年的時間里，中國創(chuàng)造了世界上最大和最先進的高速鐵路系統(tǒng)，重塑了交通運輸經濟和地區(qū)發(fā)展。國際鐵路聯(lián)盟機構關系部主任菲利普.羅蘭接受采訪稱，中國高鐵讓人印象深刻，不僅在于其運營規(guī)模龐大，還在于從建設到運營等各個領域的創(chuàng)新。

　　近年來，在對外合作方面，中國始終秉持共商、共建、共享原則，先后與40余個國家和地區(qū)開展鐵路合作。老撾國會副主席宋瑪表示，中老鐵路的通車讓老撾邁入了21世紀，讓中老兩國人民受益;印尼─中國高速鐵路公司董事長德維亞納.斯拉梅.里亞迪指出，雅加達─萬隆高速鐵路在印尼被命名為“Whoosh”，是“省時、高效、先進”的印尼語單詞首字母縮寫，同時也是列車高速駛過時的擬聲詞，“是的，雅萬高鐵已經變成我們一種新的生活方式。”

　　五個“更”看CR450技術

　　全稱：復興號CR450型電力動車組

　　時速：450公里/小時

　　編組形式：8輛編組，4輛動車和4輛拖車

　　類型：

　　CR450AF：車身飄帶采用“國旗紅”和“琉璃黃”

　　CR450BF：車身主色采用“月輝銀”

　　特色：五個“更”

　　更高速：試驗時速450公里;運營時速400公里

　　更安全：制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)

　　更節(jié)能：動車組整車運行阻力降低22%，減重10%

　　更舒適：舒適度指標更優(yōu)，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務。

　　更智能：行車與控制、司機智能交互、安全監(jiān)控旅客智能服務等領域均得到全面升級

　　?數讀中國高鐵發(fā)展成就

　　里程冠全球

　　•中國高鐵營業(yè)里程4.8萬公里，超過世界高鐵總里程的70%

　　出行圈續(xù)擴

　　•高鐵通達97%的50萬人口以上城市，全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成

　　旅客逾兩百億

　　•高鐵動車組列車累計發(fā)送旅客229億人次，承擔了中國鐵路76%左右的旅客發(fā)送量、69%左右的旅客周轉量

　　日發(fā)客千萬

　　•建成世界規(guī)模最大的12306實時票務交易系統(tǒng)，單日最高售票2600萬張，單日高鐵旅客發(fā)送量超過1600萬人次

　　合作遍全球

　　•先后與40余個國家和地區(qū)開展鐵路規(guī)劃設計和建設運營合作，足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲