圖：在廣州白云機(jī)場(chǎng)，攜帶了無(wú)法“乘機(jī)”的充電寶的旅客多數(shù)選擇直接“自棄”。\網(wǎng)絡(luò)圖片

　　民航局的3C禁令看似來(lái)得突然，但實(shí)際上隨著移動(dòng)電源市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，相關(guān)監(jiān)管早已在逐漸加強(qiáng)。早在2023年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局就要求自當(dāng)年8月1日起，對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（即3C認(rèn)證）管理。自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證證書(shū)和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的，不得出廠、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

　　今年5月6日起，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）對(duì)移動(dòng)電源等產(chǎn)品的3C認(rèn)證實(shí)施程序進(jìn)行重要調(diào)整，包括認(rèn)證流程由“先發(fā)證后審廠”改為“先審廠后發(fā)證”，認(rèn)證方式由“企業(yè)送樣”改為“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)抽樣”，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)抽樣也由企業(yè)自行送樣改為從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取，并要求量產(chǎn)產(chǎn)品必須與最終通過(guò)形式試驗(yàn)的樣品一致，否則可能導(dǎo)致認(rèn)證失敗或證書(shū)撤銷(xiāo)。如此一來(lái)，相關(guān)產(chǎn)品的3C認(rèn)證獲取方式變得更加嚴(yán)格。

　　而在召回風(fēng)波開(kāi)始后，6月18日，國(guó)家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公開(kāi)征集17項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，其中包括《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（下稱(chēng)《規(guī)范》）?！兑?guī)范》擬新增或加嚴(yán)過(guò)充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗(yàn)要求，擬提出正負(fù)極材料、隔膜、電解液等直接影響電池安全的關(guān)鍵材料要求；擬對(duì)鋰離子電池／電池組／充電寶的關(guān)鍵生產(chǎn)過(guò)程工藝提出要求等，將全面提升移動(dòng)電源安全性。\大公報(bào)記者李紫妍