圖：福建艦是中國第三艘航空母艦，也是中國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦。

　　對于國產(chǎn)航母福建艦已完成第五次海試的傳聞，國防部新聞發(fā)言人吳謙13日說：“福建艦開展相關(guān)試驗，是建造過程中的正常安排。下步還將根據(jù)航母建造進(jìn)展情況，逐步展開后續(xù)試驗項目?！?/p>

　　內(nèi)地軍媒普遍認(rèn)為，從11月中旬到12月初，福建艦完成第五次海試。網(wǎng)上流傳圖片顯示，其甲板上留下艦載機(jī)輪胎痕跡，意味福建艦首次開展艦載機(jī)戰(zhàn)術(shù)動作相關(guān)測試。\馬浩亮（文）

　　福建艦是中國第三艘航空母艦，也是中國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置。滿載排水量8萬馀噸。

　　11月18日，福建艦從江南造船廠碼頭出發(fā)，開赴目標(biāo)海域展開海上試航，12月初返回碼頭。其間，海事部門根據(jù)需要對長江口深水航道實施了交通管制。這是今年5月以來，福建艦第五次出海。

　　估計八個月間完成五次海試

　　此前，福建艦先后在5月上旬、5月下旬至6月中旬、7月份、9月份進(jìn)行了四次海試，充分檢驗了航母的航行性能以及艦上各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，為艦載機(jī)試飛作準(zhǔn)備。從第四次海試結(jié)束到第五次出海，相隔近兩個月，是歷次海試間隔最長的一次，反映出第五次海試相關(guān)科目準(zhǔn)備流程相對復(fù)雜。

　　第五次海試最直觀的“成果”，是福建艦飛行甲板上首次出現(xiàn)了呈長條形的艦載機(jī)輪胎痕跡，位于多道攔阻索之間。這只有在艦載機(jī)高速著（觸）艦的情況下才能留下，表明福建艦已完成首次艦載機(jī)著（觸）艦試飛。

　　觸艦復(fù)飛 磨合甲板各系統(tǒng)

　　艦載機(jī)在航母甲板上留痕，包括兩種情況。一種是觸艦復(fù)飛，即艦載機(jī)著艦后并不進(jìn)行攔阻，而是短暫接觸后迅速起飛，返回岸基機(jī)場。另一種就是著艦試飛，使用攔阻索裝置，完成艦載機(jī)的著艦停駐，而后利用彈射裝置進(jìn)行艦載機(jī)起飛。

　　按照航母常規(guī)試航流程，艦載機(jī)首先要進(jìn)行觸艦復(fù)飛，對全艦的航空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面的校驗檢查，檢驗戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)、精密進(jìn)近系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)能夠精確引導(dǎo)、指示艦載機(jī)，著艦系統(tǒng)能否正常發(fā)揮作用。同時，艦載機(jī)飛行員通過多次觸艦復(fù)飛，與航母甲板進(jìn)行“磨合”，對著艦區(qū)間、姿態(tài)、速度、動作、目視觀察等要素形成熟練掌握。而后，再開展著艦試飛，確保艦載機(jī)能夠準(zhǔn)確安全地落在預(yù)定區(qū)域，掛在攔阻索上。

　　因此，從目前來看，福建艦應(yīng)是先完成觸艦試飛步驟。后續(xù)在電磁彈射器完全就緒后，再開展著艦試飛。

　　福建艦第五次海試的紀(jì)念臂章，以殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)和空警-600預(yù)警機(jī)停放在航母甲板1號、2號起飛陣位為主圖案。殲-15已經(jīng)在遼寧艦、山東艦有了豐富的起降經(jīng)驗，技術(shù)成熟度高，彈射型殲-15T基本性能一致，由其率先在福建艦開展觸艦、著艦測試順理成章。在殲-15T累積經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，而后再測試空警-600預(yù)警機(jī)和殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)，這是最為穩(wěn)妥的試驗次序路徑。