東平湖，像掛在雄偉泰山衣襟上碧綠的“寶葫蘆”。

　　戴村壩，是中國古代水利工程──京杭大運(yùn)河的“運(yùn)河之心”。

　　戴村壩位于山東省泰安市東平縣的東南方、大汶河和大清河的交界處，上游大汶河孕育了大汶口文化，下游大清河自東向西流往八百里水泊東平湖，戴村壩南側(cè)是明初人工開挖的小汶河，可直插京杭大運(yùn)河；該壩始建于明朝永樂年間，至今已六百多年，是京杭大運(yùn)河南旺分水樞紐工程的要件。大壩像一條巨龍橫臥在波濤洶涌的大汶河之上，將攔截之水通過小汶河源源不斷地補(bǔ)充到大運(yùn)河南旺分水樞紐，水流在這里“七分向北朝天子，三分往南接皇糧”，因而戴村壩享有“北方都江堰”美譽(yù)。

　　跨入二○二四年春節(jié)期間，山東大地先后降了兩場雪。為了一睹雪中戴村壩的風(fēng)采，從即時(shí)視頻中只見壩體和道路均被薄薄的白雪覆蓋，空中時(shí)而還有飛鳥掠過，壩上依然水流如注，如雷貫耳。

　　二○二三年，為目睹戴村壩“高崖飛瀑、戴壩虎嘯”壯觀景象，我連跑了兩趟戴村壩。受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，大汶河上游泰萊地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，七月三十一日零時(shí)，戴村壩最大洪峰流量達(dá)到七百六十三立方米每秒。八月二日，我懷著崇敬的心情，再一次來到泰安東平縣，欣賞戴村壩景區(qū)的壯觀景象。登上北壩臺(tái)，手扶柵欄舉目南望，只見這長四百多米的大壩，從北往南伸展著，像一條橫臥的巨蟒、長龍，把汶河與清河瞬即斷開。當(dāng)奔騰呼嘯的汶河水，翻越戴村壩，躍入大清河，濺起翻滾的白浪，勢如萬馬奔騰，聲如龍吟虎嘯，大壩上水霧彌漫、仙境一般。時(shí)而有鯉魚在清河的白浪里騰空躍起，逆流回跳，爭相“躍龍門”。鯉魚有跳水的習(xí)性，汶河里的鯉魚迅猛沖下清河時(shí)受到驚嚇，時(shí)而躍出水面，擺尾騰空，有的沖出水浪一米多高，蔚為壯觀。此處景點(diǎn)，成為人們寄托美好愿望的“打卡地”。

　　站在戴村壩，頓感心胸開闊，有一種呼風(fēng)喚雨的吶喊在呼嘯，有一種撼人心魄的力量在沖撞，有一種洶涌澎湃的革命精神在狂奔……

　　京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期，與長城、新疆坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，使用至今，已二千五百多年。

　　翻開歷史畫卷，沿歲月長河尋根溯源。泰山的偉岸高聳，使泰安東平縣這一帶成為大運(yùn)河沿途地勢最高點(diǎn)，大運(yùn)河水流小的時(shí)候難以北流，水枯期經(jīng)常斷航。水利史學(xué)家姚漢源曾一針見血地指出，大運(yùn)河運(yùn)力不足，根源在山東。

　　戴村壩是我國偉大的水利工程，南北經(jīng)濟(jì)往來和人員交流的水上通道，猶如貫通南北的粗大血管。明代初年由于黃河多次決口和改道，造成了下游河道淤積，使京杭大運(yùn)河河道堵塞，漕運(yùn)不暢，嚴(yán)重影響了南北經(jīng)濟(jì)、文化的交流。明成祖朱棣定都北京后，為實(shí)現(xiàn)南糧北運(yùn)，在元代京杭運(yùn)河的基礎(chǔ)上，對重要河段進(jìn)行疏浚改造。京杭運(yùn)河的制高點(diǎn)和分水嶺在濟(jì)寧南旺段，所處位置比北邊的臨清高出三十米，比南邊江蘇徐州高出四十米。但由于南旺地勢高而形成水脊，使南旺以北河段時(shí)常處于淺水或無水狀態(tài)，即便在豐水期，南旺以北的運(yùn)河水量仍然不足，漕船至此往往難以通行，重載的漕船更是寸步難行。大運(yùn)河這貫通南北的水道出現(xiàn)淺流甚至斷流現(xiàn)象。

　　如何解決京杭大運(yùn)河這個(gè)關(guān)系國家命脈的重大問題，成為朝野上下懸在心頭的難題。癥結(jié)找到了，又該如何解決呢？

　　明成祖朱棣即位遷都北京后，重視發(fā)展經(jīng)濟(jì)、興修水利、治理黃河、減輕稅負(fù)。明永樂九年，明成祖朱棣針對黃河連年為患的現(xiàn)狀，為保證南糧北調(diào)，命工部尚書宋禮來此治理，開始了對黃河與大運(yùn)河統(tǒng)籌治理，拉開“引汶濟(jì)運(yùn)”的序幕。

　　二○○二年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。在山東以地下隧洞方式穿過黃河，成為連接黃河兩岸輸水干線的關(guān)鍵控制性工程。時(shí)隔數(shù)百年，黃河與大運(yùn)河再次握手，為人民造福。