圖：美國再度宣布取消來自中國內(nèi)地及香港小額包裹關(guān)稅豁免安排。

　　【大公報訊】美國宣布將于當(dāng)?shù)貢r間5月2日取消來自內(nèi)地和香港的小額包裹免稅待遇，香港電商物流協(xié)會會長張淑明回復(fù)《大公報》查詢時表示，由于取消小額包裹免稅政策較增加關(guān)稅遲一個月生效，在未來數(shù)周，有機(jī)會看到跨境電商利用這個空檔加緊推廣促銷美國客戶，反而有機(jī)會令跨境電商物流需求在未來一至兩星期增加。她建議，傳統(tǒng)國際貨運(yùn)物流公司加快轉(zhuǎn)型，推出不同物流解決方案，滿足線上線下銷售的全渠道物流需要。

　　張淑明指出，美國新關(guān)稅影響香港物流業(yè)主要分兩方面，在傳統(tǒng)貿(mào)易（B2B）上，過去物流運(yùn)輸企業(yè)也需要作報關(guān)、清關(guān)、交稅等操作，因此對物流操作成本影響不大，反而會因美國消費(fèi)需求減少，繼而影響貨量，使物流企業(yè)盈利受壓。在電子商貿(mào)（B2C）方面，取消小額包裹免稅待遇對電商物流和國際快遞影響較大，電商物流公司需要改變更新美國清關(guān)操作模式，以配合美國海關(guān)對小包裹的完稅，大大增加電商物流和國際快遞的操作成本，從而有機(jī)會轉(zhuǎn)嫁客戶。

　　港擁地理優(yōu)勢 樞紐地位穩(wěn)

　　張淑明也留意到，美國市民的消費(fèi)模式已轉(zhuǎn)移至線上，長遠(yuǎn)看跨境電商物流需求增長仍然存在。她認(rèn)為，電商物流企業(yè)可趁上述空檔期打時間差，推出及優(yōu)化各種跨境電商物流方案，協(xié)助顧客降低物流成本以彌補(bǔ)增加關(guān)稅的影響。而美國新措施下，采用國際郵政服務(wù)比商業(yè)渠道進(jìn)口小額包裹會有明顯的關(guān)稅好處，她預(yù)測國際電商訂單轉(zhuǎn)向郵政發(fā)貨到美國會顯著增加。

　　談及有關(guān)政策對香港國際貿(mào)易、航空和物流中心地位影響，張淑明表示，這次美國新關(guān)稅覆蓋地區(qū)不止于中國內(nèi)地和香港，還有鄰近東南亞國家，所以對于需求影響大于地理影響。她指出，香港近年極力打造成為亞洲區(qū)內(nèi)領(lǐng)先的空運(yùn)轉(zhuǎn)口港和國際電商轉(zhuǎn)口港，除了服務(wù)國家出入口，還轉(zhuǎn)口不少亞洲地區(qū)去歐美的貨物或國際電商小額包裹，而關(guān)稅政策基于貨物原產(chǎn)地，不影響轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，只要香港物流業(yè)和特區(qū)政府繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)及提升服務(wù)質(zhì)量，加上香港的地理位置和免稅港政策，絕對相信香港仍然能鞏固國際貿(mào)易、航空和物流中心的地位。

　　對于美國取消小額包裹免稅，F(xiàn)edEx也對《大公報》說，仍然專注于支援客戶適應(yīng)最新的監(jiān)管要求。對客戶而言，在取件安排之前正確完成相關(guān)文件準(zhǔn)備工作非常重要，這樣貨物才能繼續(xù)順利通過公司的網(wǎng)路運(yùn)往最終目的地。FedEx強(qiáng)調(diào)，公司擁有經(jīng)驗豐富的清關(guān)和合規(guī)專家團(tuán)隊，會不間斷地為其服務(wù)的220多個國家和地區(qū)進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸。